Tempat Parkir Aspal Crack Sealing

 TERJADI KERETAK

Di mana ada tempat parkir, kemungkinan besar ada paving aspal Harga Pengaspalan Jalan Tangerang dan retakan tidak bisa dihindari. Mereka dihasilkan dari berbagai faktor termasuk siklus pembekuan / pencairan, penyelesaian diferensial, dll. Biarkan mereka menjauh dari Anda dan mereka akan menyebabkan lebih banyak kerusakan hingga akhirnya tempat parkir Anda tidak dapat diperbaiki; itu harus diganti. Tetap di depan mereka dan Anda dapat membantu memperpanjang umur tempat parkir Anda.

Beberapa retakan dapat dikelola dan yang lainnya tidak. Yang tidak adalah yang disebabkan oleh kelelahan struktural di perkerasan - kelelahan atau retak "buaya". Dan, retakan lain yang dapat dikelola - jika tidak dikelola - kemungkinan akan menyebabkan kelelahan struktural yang dipercepat. Jadi, masuk akal untuk memelihara / menyegel yang Anda bisa dengan benar. Jika tidak, karena ekspansi normal dan kontraksi tempat parkir, retakan akan dibuat, air akan merembes

dalam, air akan berubah menjadi es, dan es akan mengembang menjadi 9% lebih banyak dari volumenya saat dalam keadaan cair, menciptakan lubang yang lebih besar untuk lebih banyak infiltrasi air.

Dan semua air itu, dikombinasikan dengan tekanan beban, bahan kimia, dan oksidasi dari sinar ultraviolet matahari semakin mempercepat jalan menuju retakan buaya - tanda kegagalan struktural tempat parkir.

TETAP SEGEL MEREKA

Jelas, komponen kunci untuk program pemeliharaan tempat parkir yang baik adalah menjaga air keluar dari lapisan dasar aspal di mana kemungkinan besar menyebabkan kerusakan paling besar. Prosedur penyegelan retak yang efektif adalah kunci untuk mencegah air keluar dan Parking Lot Maintenance, LLC (PLM) menawarkan prosedur efektif yang telah teruji dengan baik.

Penilaian Awal

JENIS RETAK DAN PILIHAN

Karena penyegelan retakan adalah tindakan pemeliharaan preventif, jenis retakan adalah faktor penentu utama tentang bagaimana, atau bahkan jika, retakan atau retakan dapat, atau harus, disegel dengan benar. Tentu saja, sebagian besar harus disegel, tetapi sekali lagi, seperti yang disebutkan sebelumnya, jika retakan disebabkan oleh kegagalan struktural, metode perbaikan/penggantian lain akan terbukti paling bermanfaat.

Banyak penilaian retak yang berkaitan dengan kedalaman, lebar, pola, frekuensi, dll. Faktor-faktor tersebut akan membantu manajer proyek PLM menentukan bahan dan metode yang paling tepat untuk digunakan.

Salah satu metode yang paling efektif, dan karena itu paling sering digunakan, adalah Hot Rubberized Cracksealing. Dibandingkan dengan sealer dingin yang biasanya hanya bertahan 1-2 tahun, cracksealer karet panas memiliki siklus hidup 3-5 tahun. Proses PLM yang telah terbukti dalam menerapkan cracksealer karet panas dijelaskan di bawah ini.